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压缩式垃圾车的工作原理及日常维护

更新日期:2019/4/14  来源于:www.hbjnzyqc.com  作者:江南专汽  点击次数:

一、前                                                               

 

感谢您置了我公司为了您能更好的使用我公司利用该创造效益我们特为您提供该使用说明书。

公司生产的压缩式垃圾车采用国内优质二类汽车底盘改装而成,其吸收了国内外等车之优,具有合理性能可靠、操作方便、外形美观等优点。

东风专用汽车压缩式垃圾车( 以下简称垃圾车 )是用于城镇袋装桶装散装生活垃圾物的收集运输卸料作业的专用车辆。垃圾被压缩机构压入车箱从而使垃圾高密度均匀地分布在车箱内直至装满为止压缩式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式其专用装置的功能均以汽车发动机为动力通过液压机构来实现车辆的箱体填压器及污水箱均采用优质炭钢钢板全密封焊接结构具有强度高重量轻不产生二次污染等优点

    该系列车型可选装垃圾桶液压翻转机构适用于120 140 240 的塑料垃圾桶和350的金属垃圾桶。

垃圾车整车基本性能与原底盘车相同用户请参阅原底盘车使用手册本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养在使用车辆前我们强烈要求您能够通读本说明书并对其中的操作程序做到得心应手

我厂对品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知从而有某些说明不适用于您的特定车辆敬请谅解

说明由于设计上改进等原因技术参数可能与用户的产请予理解不另行通知。

二、结构简述

  1、车箱

     5160ZYS型垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm5mm4mm16Mn钢板焊接而成,用8组连接板与汽车大梁连成一体车箱底部槽钢既是箱体结构的安装连接基础件又是推板的导向支承。以便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。

5100ZYS5101SYS5060SYS垃圾车用12号低合金槽钢与5mm4mm16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁铰链和举箱油缸CLW5060ZYS车型为三角放大臂固定在汽车盘上。

   车箱顶板上有泄水孔能及时排泄顶部积水以免腐蚀箱体和行驶时向路边抛洒污水。车底板为全密封结构避免污水腐蚀汽车底盘。车箱积水全部泄填压器水箱。

2卸料机构

   JDF5100ZYS型垃圾车采用推板卸料,重量轻,刚度高。推板前板与地面呈 450, 以保证物的自行卸出推板底部两侧装有耐磨铸铁滑块在推板缸的作用下可在箱体内往复移动。

5100ZYS5101SYS5060SYS垃圾车采用举箱卸料其中5100ZYS5101SYS型垃圾车由两只缸直接举升车箱进行卸料 5060SYS垃圾车由一只用于三角放大臂通过三角放大臂举升车箱进行卸料。

3填压器

填压器由框形骨架、导轨、弧形料斗、扒板、滑板、档板、轻型覆盖件组成。通过扒板、滑缸的顺序动作实现将料斗内物料循环压人车箱的功能。滑板两侧装有四个由耐磨强力龙制成的滑块摩擦系低、强度高且能作微量摆动以保证导轨的长期使用而不受磨损。

    填压器又是车厢后部的密封装置通过举升缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭作。

    填压器的底部设有污水箱车厢内部的积水和料斗内多余积水都流污水箱。在卸料时水箱内污水可全部自行排出。

4液压系统                                                                     

液压系统由箱及过滤系统、泵、多路换向阀单向节流阀、缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机通过取力器将动力分出取力器带动齿轮泵工作。                                                

5160ZYS型垃圾车齿轮泵经吸滤油器将液压油箱中的液压油吸入,向前级多路阔位于驾驶室外后右部供油前级多路阀工作时使举斗缸或推板油缸产生动作后,油液经前级多路阀回滤油器流回油箱前级多路阀不工作时,油液经前级多路阀外接口注入后级多路( 安装在填压器顶部 ) 压力油口扒板油缸和滑板缸产生顺序循环动作由后级多路阀回口经回滤油器流回箱。前级多路阀手柄均与驾驶室内操纵软轴手柄联动卸料时可在驾驶室内完成开启料斗、推出推板、缩回推板、关闭料斗等作业

    JDF5100ZYSJDF5101SYSJDF5060SYS垃圾车:齿轮泵将液压油箱中的液压油吸入,向前级多路阀(位于驾驶室外后右部供油前级多路阀工作时使举斗缸或举箱油缸产生动作后

液经前级多路阀回滤油器流回前级多路阀不工作时,油液经前级多路阀外接口注入后级多路阀压力使扒板油缸和滑板缸产生顺序循环动作由后级多路阀回口经回滤油器流回油箱。

、维护保养

1、汽车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行

2、新车在走合阶段行驶里程在 1500-2500km和举箱( 推板 )卸料900

以内装载量以额定载质量的70%进行卸料时发动机不得猛轰油门。

3缸工作300次以后应更换全部工作。拧开液压油箱放油螺塞,

完旧油后重新拧紧放油螺塞,再从上部加油孔注入新机油,然后启动发动

试运行各油缸动作两次确认工作可靠即可。

4、高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时应及时更换。

5、经常检查液压系统漏油情况并及时维修和更换油封。

6、润滑采用汽车通用基润滑脂(GB5671-85)可用油枪从油嘴中打人直至间隙中挤出为止。

压缩式垃圾车



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